55世纪welcome，55世纪welcome，“企业作为产业创新的直接参与者和受益者，在科技创新中扮演着关键角色。”4月1日，位于清河经济开发区的中能电子材料（邢台）有限公司总经理周鹏远在接受采访时表示，抱团发展，强化产业链协同创新能力，是产业集群保持竞争力的重要支撑。
推动集群企业抱团发展，实现资源共享、优势互补，是提升产业链韧性、实现高质量发展的有效路径。周鹏远认为，可依托“链主”企业组建非营利性联盟，吸引中小企业参与，定期举办技术沙龙等活动，交流先进技术与管理经验。打造覆盖产业链上下游的线上平台，整合订单、产能、研发等数据，促进资源精准匹配。出台奖励政策，对集群内联合采购、协同创新、人才共享等工作给予税收减免或补贴。
在加强产业链协同创新能力上，他建议，强化政府的协调和保障作用，引导企业聚焦产业发展的共性需求，建立多学科集成、上下游协同、产学研融合的新型协同创新组织。设立协同创新配套资金，在协同创新项目申报、科技成果推广与转化等方面予以政策倾斜。
“要保持整个产业创新链持久的竞争力，需要探索构建更加稳固高效的利益共享和风险共担机制。”基于此，周鹏远建议，制定行业统一标准，建立健全知识产权共享和利益分配机制，充分考虑各方在创新过程中的投入、贡献和风险承担等因素，做到利益分配公平合理。同时，鼓励企业和科研机构采用多种利益共享模式，如技术入股、知识产权共享、合作收益分成等，确保各方持续投入创新力量。（邢台新闻传媒中心记者 王芳整理）
“公司通过数智化改造升级实现产能翻番，年产轮毂10万只，成功将市场拓展到美国、俄罗斯等30多个国家和地区。”3月31日，河北智毂汽车科技有限公司总经理李冬贤在接受采访时表示，威县专用汽车及零部件产业集群已有一定的基础，但仍面临创新能力不足、智能化程度不高等问题，建议以技术改造助力产业焕发新活力。
在李冬贤看来，虽然一些企业已在质检、生产流程中引入部分自动化设备，但整体智能化水平仍需提升。他建议，借鉴龙头企业智能工厂的先进经验，大力推进生产线数字化改造，利用物联网技术实现设备互联与数据实时监控。政府部门可以选择滤芯、轮毂等细分领域的龙头企业，树立标杆，联合高校和科研机构开发智能化生产系统，形成可复制的技改方案，带动全行业升级。
针对威县汽配产业高端产品占比不足的情况55世纪，，他建议，设立技改专项基金，整合政府补贴、企业自筹和社会资本，对研发投入高的企业给予税收减免，鼓励申报省级技术创新中心。扩大“县长带行长”等帮扶范围，提供低息技改贷款，对数字化改造企业给予税收减免。
围绕提升产业集群协同优化，李冬贤建议，通过汽配协会整合资源，建立供应链共享平台，提升近地配套率，如推动滤芯、轮毂企业与主机厂直接对接。强化链主企业引领作用，以洪春专用车制造等整车项目为牵引，吸引电池、电机、电控系统配套企业落地，完善产业链条。（邢台新闻传媒中心记者 周林整理）
“人才是创新的根基。提升企业创新能力，人才支撑是第一需求。”近日，宁晋县远洋线缆有限公司总经理江宁在接受采访时介绍，他们与多所国内外知名高校、科研机构建立长期合作关系。目前，已拥有21项专利技术，多项技术成果处于行业领先水平。
从技术“跟跑”到“领跑”的跨越，离不开以“人才引擎”驱动创新、引领发展这一举措。江宁认为，要聚焦产业集群发展需求，大力吸纳集聚人才，全力推动企业与高校院所在科技研发、成果转化、人才培养等领域开展合作，提升企业的核心竞争力。
如何让人才引进工作更加契合企业发展需求？他建议深入企业开展调研，梳理企业核心产品清单、技术需求清单、人才需求清单，探索引校进厂、引厂进校、前店后校等校企合作形式，广泛开展委托培养、订单培养和学徒制培养，构建校企合作长效机制。同时，大力引进能够突破关键技术、实现科技成果转化、带动产业发展的创新创业团队和领军人才，通过组织开展高校招聘会、博硕引荐会等招才引智活动引进产业急需紧缺人才55世纪，。
人才不仅要“引进来”，更要“留下来”。江宁建议，要出台政策措施，构建人才服务体系，为人才在政策资金、平台建设、职称申报等方面提供全方位服务，不断优化人才发展环境。（邢台新闻传媒中心记者 孙瑞超整理）
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